Procedure di manutenzione e manutenzione per motori AC

I. Manutenzione e cura del motore CA:

1. Le ispezioni giornaliere si concentrano principalmente sul sistema di lubrificazione, sull'aspetto, sulla temperatura, sul rumore, sulle vibrazioni e su eventuali fenomeni anomali. Controllare anche il sistema di ventilazione e raffreddamento, l'attrito radente e la tenuta di tutti i componenti. Conservare registri di ispezione approfonditi.

2. Le ispezioni mensili o periodiche controllano principalmente la presenza di interruttori, cablaggi e dispositivi di messa a terra allentati. Cerca eventuali parti danneggiate e proponi piani di riparazione se necessario. Controllare l'accumulo di polvere e pulirlo tempestivamente. Ispezionare i cavi e il cablaggio per eventuali danni e invecchiamento. Testare e registrare la resistenza di isolamento degli avvolgimenti del motore.

3. Le ispezioni annuali, oltre alle voci di cui sopra, comprendono lo smontaggio del motore per l'ispezione del nucleo, la pulizia o il lavaggio delle macchie d'olio e il controllo dell'isolamento.

II. La manutenzione periodica include quanto segue:

1. Pulizia del motore. Rimuovere tempestivamente polvere e grasso dall'esterno della base motore. Se l'ambiente è polveroso è meglio pulirlo quotidianamente.

2. Ispezione e pulizia dei terminali del motore. Controllare le viti della scatola di giunzione per allentamenti o aree bruciate.

3. Ispezionare tutte le viti sulle parti fisse, compresi i bulloni di ancoraggio, i bulloni del coperchio terminale e i bulloni del coperchio del cuscinetto. Stringere eventuali dadi allentati.

4. Ispezionare il dispositivo di trasmissione, le pulegge e i giunti per eventuali allentamenti o danni e assicurarsi che siano installati saldamente; controllare che la cinghia e i suoi dispositivi di fissaggio non siano danneggiati.

5. Per quanto riguarda l'attrezzatura di avviamento del motore, pulire immediatamente la polvere e lo sporco esterni, pulire i contatti e controllare tutti i collegamenti elettrici per eventuali segni di bruciatura e assicurarsi che il filo di terra sia in buone condizioni.

6. Ispezione e manutenzione dei cuscinetti. I cuscinetti devono essere puliti e lubrificati (grasso o olio) sostituiti dopo un periodo di utilizzo. La frequenza di pulizia e cambio dell'olio dipende dalle condizioni operative del motore, dall'ambiente di lavoro, dalla pulizia e dal tipo di lubrificante. Pulire e sostituire il lubrificante ogni 3-6 mesi. I motori che funzionano a temperature dell'olio elevate o in ambienti poveri con elevati livelli di polvere richiedono pulizie e cambi dell'olio più frequenti.

7. Ispezione dell'isolamento. La capacità di isolamento dei materiali isolanti varia a seconda della loro secchezza, quindi è fondamentale controllare l'essiccazione degli avvolgimenti del motore. Un ambiente di lavoro umido o la presenza di gas corrosivi nell'area di lavoro possono danneggiare l'isolamento elettrico. Il guasto più comune è un guasto alla messa a terra dell'avvolgimento, causato da un danno all'isolamento, che consente alle parti sotto tensione di entrare in contatto con parti metalliche che non dovrebbero essere sotto tensione, come la carcassa del motore. Questo guasto non solo pregiudica il normale funzionamento del motore ma mette a repentaglio anche la sicurezza personale. Pertanto, durante l'uso del motore, è necessario controllare regolarmente la resistenza di isolamento e verificare anche l'affidabilità della messa a terra della carcassa del motore.